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2012,02,04, Saturday
昨年は雪の中のでの開催となった（レポートはこちら）まいど！ 関西ラジコン市が、2月11日に例年通りマイドーム大阪で開催されます。
「市」という名前からわかるように、ラジコンの展示会というよりは、キットや部品の在庫処分市という色が非常に濃いイベントで、オークションも行われます。 ラジコン関係者だけでなく、ホビーロボットユーザーにとっても、サーボが安いイベントなので、来て損はないですよ〜。 会場はマイドームおおさかの３階ですので、正面入り口から入って左に見える長いエスカレーターで上っていったところですね。 私も午前中から買い物に行く予定です。 是非。 |
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2012,01,07, Saturday
11月末に開店したばかりのラジコン天国 大日店に行ってきました。
ラジコン天国チェーンは、昔は松原店によく行っていたのですが、南茨木の沢良宜駅近くに移転してから、ショップにはたまに行くものの、サーキットで走らせることはなくなっていたのです。 最近はR/Cカーの走行はできるだけ子供の目に触れる公園の駐車場とか、そういうオープンな場所でするようにしていることもあって。 昨年のワールドドロームが終わって、やっぱりたまにはサーキットでDDカーを走らせる機会を作っておかないといけないと思い、購入したのがyokomoのGT500R。ちょこちょこと組み立てていたのですが、そのシェイクダウンの場所として、最近開店したラジコン天国大日店を選んだのでした。 場所は、中央環状道路大日交差点にあるイオンモール大日のすぐ南側、BEARSというショッピングモールの中にあります。  続き▽ |
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2011,11,20, Sunday
大手出版社がコンテンツを小出しにしている間に、なんとあのタミヤが電子書籍に参入してきました！
というとちょっとびっくりしますが、無料配信の電子コミックでR/Cを紹介する作品を公開しています。 詳しくは『あしたフルチャージ！』をご覧下さい。 |
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2011,11,14, Monday
 今年もワールドドロームに参加してきました。 昨年はいろいろ忙しくて不参加だった前日設営日から参加したのですが、今年の設営は大変でした。朝からしとしとと雨が降っていて、かなり寒く、レインスーツは用意していったのですが長靴まではなかったので、靴も靴下もぐしょぐしょになってしまいました。 とはいえ、ボランティアの設営参加者は年々手慣れていっており、午後２時頃にはほぼ設営終了。レース当日参加者が使用する電源の設置、安全を確保するコース脇ネットの展開、コースを彩るスポンサーバナーの設置が終わりました。 今年、私はこれまでずっと参加してきたスーパートラッククラスをやめ、四輪駆動のツーリングカーを使用するナスカーライツクラスに参加することにしました。 その理由は、昨年コースの第４ターンにひどい路面ギャップができて、それでマシンが撥ねてクラッシュ……というのを繰り返してしまったためでした。ツーリングカーをベースにするナスカーライツクラスなら、四輪独立のサスペンションを使うことができてこのギャップの影響を受けにくいと考えられます。 この日、雨のおかげでその路面ギャップが昨年よりさらにひどくなっているのがはっきりわかりました。 「ナスカーライツに変えておいてよかった」と思いましたね。この時は。  翌日の土曜日はきれいに晴れ上がってすばらしいレース日和になりました。画像は集合写真撮影中の参加車両の一部。かっこういいNASCAR風ペイントを施されたR/Cカー達が集まるのが、このレースの魅力の一つです。 ワールドドロームはR/Cカーの専門誌『RC World』が主催ですから、雑誌取材は最優先で行われます。この撮影会もその一つ。ドライバーズミーティング、（特に初心者向けの）走行デモをしながらの「ピスト走行の諸注意」が済むと、全体集合写真と、クラス別記念撮影も行われます。このコースにR/Cカーをおいて撮影できる機会はそう無いので、参加者も格好いい写真を撮ろうといろいろ撮影するわけです。 下の画像はトラッククラス、インディカークラスの集合写真。レポートの続きはその下の▽続きのあとで。   続き▽ |
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2011,10,27, Thursday
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2011,09,15, Thursday
今年もワールドドローム2011にエントリーしました。
実は今年は、ずっと参戦し続けてきたスーパートラッククラスからナスカーライツクラスに転向することにしたのです。 昨年結局一周もまともにタイム計測できずに終わり、最後はフルスピードでクラッシュして全損……の原因になった、第４ターンのギャップ。今年さらにひどくなっているであろうあれを、まともなサスペンションのないDDカーで乗り越える自信はないし、新たにシャシーを用意する資金にも不安があります。 ということで、4輪駆動、4輪独立サスペンションを持つツーリングカー……それも大した改造なしに使える手持ちのヨコモ・ドリフトパッケージを使用するなすカーライツに転向というわけです。 ボディはレギュレーションで決められているので、HPI製のストッカーボディをすでに手配しました。 私は毎年、宣伝したいモノやイベント、あるいは参加費の資金源になってくれた事象をスポンサーとしてそのカラーリングで出場しているのですが、今年のカラーリングは…… 続き▽ |
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2011,08,16, Tuesday
作ってから2ヶ月以上経ってしまいましたが、RC関係のブログです。
ABCホビー「グース」用に、新しいボディを作りました。当面レース参加の予定はないので、お遊びで走らせる用のボディが欲しくて、以前に失敗した塗装を?がして塗り直しました。 ベースボディはドイツ・カールソン社製ポルシェ356。日本で販売されているカワダ製は「356スピードスター」ですから、フォルムがまったく違います。 最初は「一回失敗したボディだし、お手軽に塗って傷だらけになっても惜しくないボディにしよう」と思っていたのですが、塗ってみるといい色になって、ついついこんなことに……（笑）  続き▽ |
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2011,07,09, Saturday
 『東京国際ブックフェア』の翌日、大阪へ帰る途中に静岡に立ち寄りました。目的は、最近静岡駅近くにできた『静岡ホビースクエア』を観に行くこと。実は前日の夜、東京で『タミヤプラモデルファクトリー新橋店』にも行ったのでした。静岡駅南側のロータリーにある階段を上り、歩道橋を歩いて行くとすぐに、ホビースクエア直行のエスカレーターがあって、入り口にたどり着けます。 中では無料の常設展と有料の企画展を行っているのですが、今回はいつでも見られる常設展のほうをご紹介しましょう。 続き▽ |