2010,10,09, Saturday GarPike2 Type2010 組み立て中 blogのトップに戻る 　いやもういろいろ仕事がらみを処理している内に押し詰まってきて、余裕だったはずが結局追い詰められてきてしまいました。 　昨年製作したGarPike2。正直かなりやっつけ仕事で加工をしたのであちこちひどい出来だったのですが、なかでも特にひどかったTバー兼リアシャシー（タミヤF103風の設計なのでこの二つは一体なのだ）を新造し、組み直しました。 　Tバーの製作は、昨年の３倍くらいの時間をかけました。薄い材料に皿ビス加工をするのには気を遣う必要があるのに、昨年はその時間がとれなくて穴ぐりを深くしすぎ、精度的にかなり問題のある出来だったのです。 　組み上げてみると、もうこれだけでかなりかっちり組めたような気がしてくるから不思議。こうなるとメインシャシーも作り直したくなりますが、それはもう時間的に無理なので。 　上の画像では、先週の土日に作った新造のウレタンバンパーとも併せて仮組みしてあります。スクーデリアイタリア調「あちこちつぎはぎやっつけ仕事」シャシーが、悪い時のウィリアムズ風「まあとりあえず現物合わせしました」シャシーくらいまでレベルアップしました。 　あとはやっかいなのはボディ固定がらみの作業が残るのみ。それ以外は配線とか、わりと簡単な作業になりました。 　薄いポリカボ板と、サイドステフナーに使うツーリングカー用リアウイング素材を買いに行かなければなりません。あと、バッテリーと＜まだ買ってないのか！（笑） | https://blog.tsuduki.com/index.php?e=257 | | RC（ラジコン） | 11:55 PM | comments (2) | trackback (x) |

この記事に対するコメントの受付は終了しています。 コメント Tバーを別体にしてシャシー上に配置すると、大径ピニオンを装着したときに前進してくるモーターと干渉するので、リアシャシーと一体にしてあります。 こわれたらそれまでです（笑） | 都築由浩 | EMAIL | URL | 2010/10/12 04:35 PM | unEm38Z6 | いや〜相変わらずメーカー品のようなマシンですね〜 Ｔバーとリヤシャーシは別体にしなくていいんですか？ あのスピードレンジで吹っ飛んだら確実に折れそう・・・ あ、でもドロームなら修復＆セッティング変更時間短縮より下面のフラット化や 部品点数削減による軽量化とかの方が重要なんですかね＾＾； | ANIKI | EMAIL | URL | 2010/10/12 04:17 PM | Pz9t7KM. |

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