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2013,05,27, Monday
 Punto号は22日から25日まで11年めの車検のためにディーラー預け。 そして引き取りに行った翌日に、ユーロカップ第３戦に参加してきました（笑） 走ったのは「af imp ユーロラジアルレース クラス６」というところ。新旧のミニやBMWと混走でした。 朝７時開場のところ６時頃に現地に到着し、走行準備をしながら会場を待ちました。 Punto号の場合、普段の一般道路仕様からサーキット走行仕様への変更は次のようになります。 ○フロントカナードの取り付け ○４点シートベルトを使えるように ○牽引フックの取り付け ○サーキット内パドック駐車証の貼付け ○ライト類のテーピング ○タイヤ空気圧調整 ○走行に関係のない荷物を降ろす 赤色になってるのは開場してパドック内の車の置き場所を決めてからしかできませんが。 これに、イベントによってゼッケンの貼付けやタイム計測装置（トランスポンダー）の貼付けが加わります。 のんびり準備していると開場になったので、パドック内に入りました。 今回のイベントはイベント全体の冠スポンサーがDUNLOPで、DUNLOP銘柄のタイヤを履いていて、他にいくつか条件を満たすと参加費が安くなるスカラシップというのが適用されます。 私も先日DUNLOP DIREZZA Z2を履いたところでしたのでこの制度を活用させていただきました。前バンパーの下にDUNLOPのステッカーが貼ってあるのは、そのスカラシップの条件の一つ。ステッカーはもらえるとわかっていたのですが、まさか１枚きりだとは思わず、経年劣化で「そろそろ張り替えなきゃなー」と思っていたショップのステッカーの上から貼ってしまったのが、トップ画像（笑） 予選はなんか思うように走れず（タイヤ暖まる前にタイムオーバー）最後尾。いろんなクラスが混走しているからいっぱい走っていますがリザルト上は私が走ってるクラスは私一台だけ。だからグリッドはあまり関係ないといえばその通りなんですが、まあ、そもそも私はレースの順位よりも楽しむこととタイムくらいしか興味がないので。 それよりも、すぐ前のグリッドの旧ミニとのタイム差が0.3秒くらいしかなくて、決勝はおそらくこのクルマと走り続けることになるんだろうな〜と予想してました。 その決勝のオンボードカメラ映像が、こちら。予想通り、ミニとのバトル映像になっております（笑） そして驚愕の（笑）結果は▽続きのあとに。 続き▽ |