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都築由浩
SFやらミステリやらホラーやらをライトノベルジャンルで書いている作家。
コミック原作・編集デザインなどその他さまざまな職業を兼業する。
クルマ・R/Cカー・自転車・ホビーロボットなど多趣味で、それらの道具や仕事の資料が散らばる自室が常にゴミ箱のような様相を呈していることから、巻末に『9畳のゴミ箱より』と記する。
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2008(C) Yoshihiro Tsuduki
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鈴鹿でレース観戦 WTCC&スーパー耐久

 すごく久しぶりにレース観戦に行ってきました。
 今年はABARTH500が日本のスーパー耐久に出場するというので、必ず行こうと思っていたのですが、なんと鈴鹿ラウンドでは世界選手権のWTCCと併催ということで、今年からフル参戦で凱旋してくるホンダと、(BMW乗りだけど)以前から応援しているトム・コロネルも一緒に観られるというので。
 鈴鹿はなんだかすごくきれいになっていました。
 グランドスタンド前広場にはラリーレプリカや珍しい外車の展示もあったり、レース以外もいろいろ楽しんだのですが、なんといってもレース!
 トップ画像はWTCCに今年からフル参戦し、空気を読まずにすでにメイクスタイトルを決めてしまったホンダシビックのワークスカー。ホンダですがチームの運営はイタリアだそうで、カストロールがスポンサー(個人的にはカストロールというとトヨタのイメージなので)なのも、エースドライバーがタルキーニなのもその影響でしょうか。今回のレースではいいところを見せられず、同じホンダでもプライベーターのミケリスが大活躍しました。
 この画像はパドックパスを買うと入れる2コーナーイン側の「激感エリア」という観戦エリアから撮影したものです。このエリアはコースマーシャルのすぐ後ろ、プロのカメラマンが撮影する場所のすぐ近くで、フェンス等もなくかなりの迫力で観戦できました。椅子とかなく舗装もされていないので、ずっとここにいるわけにもいきませんでしたけど。

 そしてこれが今回お目当てのABARTH500の勇姿。スーパー耐久ST4クラスにエントリー。この画像は1−2コーナースタンドの2コーナー側2階から撮影しました。
 福山英朗さんがドライブ。参加者最年長だそうです(笑)

続き▽
| https://blog.tsuduki.com/index.php?e=433 |
| モタスポ | 08:01 PM | comments (0) | trackback (x) |
インギング美羽ヨタハチ

 先日のエントリで書きました通り、「ヨコモ&ABC スケールカーGRAND PRIX in サンシャインワーフ神戸」に参加するために、神戸に行ってきました。
 が、活発な秋雨前線の活動を受けて、現地は雨。主催の皆さんもなんとか開催出来ないかと様子見をしていたのですが、カーペットを敷く関係上「単に雨が上がればいい」というわけではないので、レースは中止となってしまいました。
 コンクールデレガンスだけは開催され、リトルスポーツRRクラス3位をいただきました。
 その後せっかく海べりの格好いい風景の場所まで来たんだから……ということで、一人撮影会を敢行。トップ画像や下の画像みたいなのを撮って帰ってきたのでした(笑)

 元ネタにさせていただいたのでインギングあてにブログに記載のメールアドレスから画像を送りましたところ、インギングの美羽ちゃんブログにも掲載されました。
カラーリングが見やすい画像は▽続きの下に。

続き▽
| https://blog.tsuduki.com/index.php?e=432 |
| RC(ラジコン) | 04:37 PM | comments (0) | trackback (x) |
神戸でレースに参加します
 どうやら今年はワールドドロームが開催されそうにないということで、急遽別のRCカーのレースに参加することにしました。ヨコモ&ABC スケールカーGRAND PRIX in サンシャインワーフ神戸です。
 参加クラスは「ABC リトルスポーツ RR」。本来ならヨコモ GT ストッククラスに参加するべきところ(この間、IRCCでGT500もらったし、その他もろもろの事情で)ですが、レギュレーション上モーターとバッテリーを追加購入しなければならず、出費がちょっと大きすぎることからこちらのクラスを選択。
 シャシーはもちろんABCホビーのグースです。

 グースは先日のIRCCから少々仕様を変更しました。

  • 同じABCホビー製のジェネティックからステアリング回りを移植して、ローハイトサーボを搭載。

  • アッパーデッキを自作

  • アンプをアッパーデッキ上からロアシャシー上に移設

  • バッテリーをショートLipo仕様に

  • モーターをとりおん21.5Tショーティーに変更


 これにより全体を低重心化、リア荷重の減少とマスの集中化を行いました。

 サスセッティングはIRCCの時のものをベースにしていますが、今回はタイヤも路面も違うので当日またごろっと変更するかもしれません。

 で、ボディですが、規定によりABCホビー製のボディしか使えません&前述したようにあまり予算をかけたくないので、手持ちの中からグースを買った時に付いてきたトヨタスポーツ800を使うことにしました。
 現在、塗装が終了してステッカー製作と電飾加工を残すのみとなっていますが、どんなカラーリングになるのかは、当日のお楽しみということで。

| https://blog.tsuduki.com/index.php?e=431 |
| RC(ラジコン) | 11:03 PM | comments (0) | trackback (x) |
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